进入2024年“运输生产回归自然增长”的新阶段,民航业在第一季度取得了令人瞩目的成绩,据中国民用航空局(以下简称“民航局”)公布的数据,旅客运输量和货邮运输量均创下了历年一季度最高值,国际航线旅客规模也恢复至2019年同期的78%。这一成绩的取得主要得益于春运的带动。在3月份的平淡季,各上市航司的关键运营指标环比有所下降,但回落幅度较小,客座率基本维持在80%以上。尽管如此,民航局表示,未来将坚定不移推动运输生产回归自然增长,进一步加强安全管理,提高服务质量,促进行业持续健康发展。
民航局公布的一季度数据显示,旅客运输量比2019年增长了10.2%,多项指标均超过了2019年同期的水平。
民航全行业在2020年第一季度取得了显著的成绩,完成了运输总周转量349.3亿吨公里,同比增长了45.6%。这一增长速度较2019年同期提高了12.9%。在客运方面,民航全行业一季度共完成了旅客运输量接近1.8亿人次,是历年一季度客运量最高值。同比增长了37.7%,较2019年同期增长了10.2%。其中,国内航线的旅客运输量达到了1.6亿人次,同比增长了14.3%。
旅客量创新高的同时,一季度航班量的恢复也超过了2019年同期。航班管家数据显示,2024年一季度民航客运航班总量为134.6万架次,同比2023年增长26.8%,同比2019年同期增长4.6%。
中国民航高质量发展研究中心专家綦琦表示,2024年一季度包含了春运中的所有重要时间节点和出行高峰,因此受到春运旺盛的需求带动,一季度的亮眼成绩也在预料之中。
民航局此前公布的数据也证实了这一点:春运期间全国民航累计运输旅客8345万人次,日均超过208.6万人次,较2023年春运增长51.1%,较2019年增长14.5%,旅客运输量创历史新高。
春运的利好也令国内航司的经营效益明显改善。中国航协数据显示,2024年2月盈利的国内航司数量达到23家,一季度国内航司实现盈利24.6亿元,同比减亏增盈95.1亿元,有16家航空公司实现盈利。
在中国民航管理干部-🔥99499威尼斯教授赵巍看来,2024年民航复苏强劲。春节长假期间,国内国际民航市场均表现优异。从一季度整体情况看,“刷新纪录”应该是2024年民航市场的常态。
国际航线旅客量恢复至78%,2024年一季度的国际航线也在持续恢复。民航局数据显示,一季度国际航线完成旅客运输量1412万人次,规模恢复至2019年同期的78%。中国航协数据也显示,一季度国际航线航班量环比增长19.7%,整体恢复率近七成。
从航班量来看,航班管家数据显示,一季度我国民航国际航线航班量13万架次,环比2023年四季度增长19.7%,同比2019年一季度下降30.8%,民航国际整体恢复率达69.2%。
在出港目的地中,航班管家数据显示,东南亚仍是热门目的地,航班占比41.6%,韩国、日本、泰国位列前三;西亚、中亚及非洲地区的航班恢复率已超2019年水平。
一季度以来,各大航司新增、加密了不少国际及地区航线。例如:海南航空3月新增了重庆—米兰国际航线;东航加密了上海浦东—洛杉矶、上海浦东—莫斯科、上海浦东—东京成田、上海浦东—大阪、昆明—吉隆坡、南京—曼谷等航线,还在地区市场复航了太原—香港等航线。
值得注意的是,“一带一路”航线的恢复和新开成为国际航线恢复的重点。据了解,南航于4月16日正式通航北京大兴—利雅得国际航线,东航也将于4月27日新开上海—利雅得航线。
据南航方面透露,截至目前,南航已在北京大兴开通了8条“一带一路”国际航线,每周投入74个往返航班。此外,南航还将近期开通北京大兴至达卡的航线。
民航局相关负责人此前也曾表示,下一阶段,民航局将会引导各航空公司继续加大在中国的运力投入,增加航班数量,以更好地服务于国家战略,满足旅客的出行需求。为此,他们将采取多种措施,加强航权资源的使用监管,提高资源使用效率,促进国际客运航班的快速恢复。除了增加航班数量外,民航局还计划采取措施,促进国际客运航班的恢复。这些措施包括鼓励航空公司增加国际客运航班的数量,提高航班的运行效率,以及加强与“一带一路”国家和国际旅游客源国家的合作,为这些国家的旅客提供更多的航班选择。民航局还将在技术升级、市场开拓、服务创新等方面加大投入,以满足旅客不断变化的需求。他们将积极推广智能化服务,提高机场的效率和旅客的满意度,并加强与国际机场的合作,提高国际航班的服务质量。民航局相关负责人表示,未来将继续致力于推动国际客运航班的快速发展,为广大旅客提供更加安全、便捷、舒适的出行体验。
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